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强服务,促进运输结构调整

时间:2019-02-23 10:10 作者:admin 点击:

长江南京以下江海联运港区、连云港区域性国际枢纽港、南京区域性航运物流中心、太仓集装箱干线港“一区三港”建设近来发展势头良好。
 
去年,南京区域性航运物流中心去年引入航运管理机构12家、航运物流及相关企业25家,初步建成集货运交易、船舶交易等服务功能于一体的航运交易综合信息管理平台,协调推进宁镇扬港区一体化发展。连云港港新开东南亚、韩国、日本等近洋航线3条,新开南非德班远洋航线1条。太仓港去年集装箱吞吐量突破500万标箱。
 
据介绍,我省今年将加快连云港港区域性国际枢纽港建设,积极拓展远洋航线、加密近洋航线航班,力争新开近远洋航线3条。推进内贸集装箱区域中转中心建设,进一步激发苏北-连云港港内河集装箱发展动能。推进上合物流中心、大宗商品交易中心、矿石精选中心建设。提升连云港中欧(亚)班列运行质效,逐步形成以运带贸、以贸促运的互动发展格局。
 
以提升南京首位度为核心,强化南京港集装箱集拼中转区域枢纽地位,将着力打造沿江重要的近洋航线中转枢纽港和内贸干线始发港,加快建设现代航运物流服务集聚区,升级南京航运交易中心的综合服务功能,提高南京长江区域性航运物流中心地位。
 
加快推进苏州集装箱干线港建设,将以太仓港区为重点,开辟、加密至东北亚、东南亚近洋直达航线,拓展“苏南(长江中上游)-太仓港-远洋”贸易通道,尽快建成内贸枢纽、近洋直达中心和远洋中转基地。并充分发挥南通江海联动优势,全力推进通州湾港区开发,强化同苏州港口群间的协作协同,进一步拓展规模化集装箱干线运输发展的新空间,增强全方位高水平的对外开放服务能力。
 
目前,我省江海联动港区优势凸显。今年将加快江海河联运和江海直达运输发展,引导集装箱运输“公转水”。完善大宗物资江海河联运体系,推动江海直达和江海河联运配套码头设施的技术改造。推进内河集装箱运输发展,落实集装箱船舶优先过闸、免费过闸政策,加快内河集装箱航道建设,提高双层集装箱船舶在苏南航道网的畅通水平,提升苏北至连云港的内河集装箱通道服务水平。同时,积极促进港口铁水联运,推动太仓港等重点港区加快进港铁路支线建设,强化港区集疏港铁路与干线铁路和码头堆场的衔接。